2015年6月22日月曜日

兵庫県加古郡稲美町 加古大池移動運用&アイボール会


本日は「ACTIVE NET 加古大池アイボール会」ということで、移動運用&アイボール会を行いました。 

以前から、「みんなでアイボール会をやりましょう」というお話がありましたが、ほんの2日ほど前に急遽、日程が決まり、アクティブネット瓦版で告知をしていただきました。

場所は 兵庫県加古郡稲美町にある、加古大池(JCG#27007A/3 兵庫LA-13  ZA-1297)。

 農業用溜池なんですが、公園になっており、きれいに整備されていて非常にFBな場所です。兵庫県で一番大きなため池で、満水面積が49haあり、甲子園球場の約12倍の大きさだそうです。

早朝に、激しい雨が降っており、一時は中止か? とも思いましたが、雨もすぐ上がり、気がつくと快晴。

朝10時に現地集合でしたが、10時前には各局が集まり、早々に準備作業に入りました。


それぞれ持ってきていただいたアンテナを設置、








7M、18M、144M、430Mと複数のバンドで運用できるように、各局バタバタと準備しておりました。私にとっては、かなり大掛かりな準備でしたね。リグもそれぞれ持ち寄り、運用準備しておりました。






日よけのテント、テーブル等も準備して、準備万端で、11時過ぎから運用開始しました。

私は、7Mで運用開始。開始当初は、コンディションもあまりよくなかったようで、CQを出しても反応なしでしたが、時間をおうごとに、徐々にコンディションも良くなってきたのか、応答していただけるようになりました。


お昼を過ぎるあたりからは、ほぼパイル状態。7MHz運用の日がまだ浅い私にとっては初めてのパイルです。

その後は、私のセカンド局と交代しながらQSOさせていただきました。

夕方には、ものすごいパイルになっていました。呼んでいただいた各局、本当にありがとうございます。

癖になりそうです・・・。(笑)

夕方、18時ぐらいに、急に雲が広がり、怪しい雲行きになってきたので、まだまだ、お呼びいただいていたのですが、やむなく撤収に入りました。


結局本日はこのような結果になりました。

私が、89局、セカンドが39局のQSOをしていただきました。

各局、本当にありがとうございました。



撤収完了後、しばらくその場でアイボール各局と笑談。これもまたアイボールでの楽しみですね。
結局、本日は、21局の局長さんがこられたそうです。
(私は、7M運用に必死で、あまりお話できなかった局長さんも多かったと思います。また改めてお願いします。)




その後、数名の局長さんと夕食に行きました。なんと、焼肉。



各局、車でしたので、お酒はなしでしたが、食事しながらの無線談義でした。
で、夜9時ぐらいにお開きになりました。


本当に今日はは朝から、夜まで本当にFBな一日になりました。

改めまして、本日QSOいただいた皆様、アイボールに来て頂いた皆様、

本当にありがとうございました。





このブログにも何度か名前が出ています、ACTIVE NET(アクティブネット)。
地域のアマチュア無線の活性化を目的に有志局が集まっているものですが、あえてクラブ局等の組織では無く、気軽に誰でも参加自由の形でやっている集まりです。


にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年6月14日日曜日

姫路市(旧夢前町) 雪彦山 移動運用


今日は、昨日車につけたID-880Dのテストもかねて、姫路市にある、雪彦山にて、移動運用してきました。

中2の娘(最近よく登場している)と一緒に、昼食後に自宅を出発。

雪彦山へいくのは初めてで、下道ばかりで向かっていたので、途中、少々道を間違えながら何とか雪彦山のふもとに到着。山道に入り、上りながらよいロケを探しておりました。

初めていく場所なので、細かいロケーションがわかりませんので、とにかく少しでも高い場所でと思い車を走らせ、何とかよさそうな場所を探しました。

それで見つけたのが、この場所。



なかなか、よさそうです。

「明石海峡大橋展望駅」だそうです。天気がよければ、ここから明石海峡大橋が見えるんでしょうかね。今日はそれほど天気がよいわけではありませんので、まったくわかりませんでしたけど・・・。

天気は少し曇り空でしたが、移動運用にはもってこいの天気です。少し風もあり、涼しく快適。周りは当然のことながら静かで、聞こえるのは鳥の鳴き声ぐらい。

ということで、早速QSO開始しました。



リグは、昨日車に取り付け完了したID-880D、アンテナは車についている、モービルホイップです。
写真ではほぼわからないですね・・。(´∀`;)
14時すぎから、CQを出し始め、すぐに応答していただき、その後、終了するまでの16時30分ぐらいまで、ほぼ切れることなく、20局ほどの局長様とQSOさせていただきました。


各局、本当にありがとうございました。


ロケーション場所で運用すると、十分遠くまで届くと思うんですが、ロケがよければなおさら、もっといいアンテナで運用したくなりますね。


今回は、モービルホイップでの簡単運用でしたが、次回は家に眠っている5エレスタックの八木アンテナでの運用を検討しようと思います。


運用中は、基本的にほぼ50Wにて運用しておりましたが、JR3F*N局様より、バッテリーに気をつけて運用するようにアドバイスをいただきました。

ほんとにそういうアドバイスをいただくのはありがたいです。

JR3F*N局、ありがとうございます。

またお気づきの点がありましたら、ご指摘ください。




暗くなると、帰りのなれない山道での運転も不安があったので、今日は早めに切り上げ帰途に着きました。

もうちょっとやりたかったですけど・・・・。

帰り道に取った写真。助手席の娘が私の携帯で取ってくれたんですが、山道でくねくねしながらなので、ピントぼけてます。





帰りにも、ホーム近くのOM様と少しでしたがQSOしながらの帰宅になりました。

18:00ぐらいに無事到着。今日は本当にFBな日になりました。

今回の運用場所も非常によかったので、また再度生きたいと思います。


ちょっとはまりそうです・・・・・(´Д`)。

にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年6月13日土曜日

車載のための準備② 何とか完了


前回、車で ID-880D を運用するために作業をしておりましたが、先ほどやっと作業完了しました。

イグニッションを切った際に、一緒に電源が切れるようにするためにリレーをいれる作業と配線の整理を行いました。

午前中、オートバックスと、ホームセンターをはしごして、部品調達。

帰宅後、家のほうで、リレー装置を工作。

使用したリレーはこれ


頂き物です。

これを利用して、こんな感じで作成してみました。


電源部分は、取替えが簡単にできるようにしようと、バナナプラグにしてみました。

電源のコネクタが着いているボックスは、文房具売り場にあった、クリップのケースです。

80円ぐらいであったので、それを利用しました。


リレー側は車のヒューズボックスより取るようにエーモンの「【E530】平型ヒューズ電源」
を取り付けてます。

これを作成した時点では、本当に思うようになるのか不安でしたが、とりあえず車にセットしてみました。

で、車のヒューズボックスのアクセサリ用の15Aヒューズをはずし、ヒューズ電源を取り付けようとしたところ・・・・・・・。

痛恨のミス!!!!!!!!。

ヒューズの形が違う・・・・・。

平型ヒューズだと思っていたのが、ミニ平型ヒューズでした・・・。なんとも、カッコウの悪い。

あわてて、近所のオードバックスへ行き、ミニ平型ヒューズ電源を購入し、すぐさま帰って取り付け作業を続行。

無事装着して、とりあえずテストしてみました。

GOOD!!!!!

正常に動作を、確認でき、ほっと一安心です。




電源の口は比較的、取り外ししやすい場所にセット。(あまりかっこよくないですが・・・。)


無線機本体はセンターの足元に置き、マジックテープで動き回らないようにしました。





コントロースパネルはこの位置でセットしました。


配線作業等は得意でない私なので、まあ、それなりに格好はついたんじゃないかと思います。


今回は、付けはずしが楽にできるようにしたかったのでこんな形にしました。


とりあえず、何とかなったかなーーーーと思ってます。



にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年6月9日火曜日

車載のための準備①


ID-880Dを車で運用できるようにするための準備のため、かねてからいろいろ調べておりました。

インターネット等でいろいろ調べていたのですが、車の電装系の話はさっぱりな私にとって、よくわからないところが多かったため、お世話になっている方に相談することに。

当初、相談だけして、話を聞いたあと、今週末にでもチャレンジするつもりでしたが、

部品の購入の際に間違えてもいけないのでということで、お昼休みを利用して、部品の購入までお付き合いいただきました。

無線機で、ID-880Dで50W運用するの必要な電流が、最大12.5A ということなんですが、FT-991であれば 最大15Aの電流が必要になるということで、バッテリーから直接取ることにしました。



プラスをバッテリーからとり、マイナスをボディへアースし、室内に配線コードを引き込みました。

(ほぼ、実質的な作業はやってもらってしまいました・・・。 本当にありがとうございました。)


これで、何とか電源は取れたと思われます。

本日は時間の関係もありここまでの作業で終了。


ただ、そのまま電源を引いただけの状態なので、そのまま使うのはちょっと危険・・・・・。

ということで、後日、ヒューズの取付をしようと思います。

イグニッションを切った時に、一緒に電源が切れるように、リレー等も検討しようかと思います。



にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年5月31日日曜日

淡路ハイウェイオアシス移動(初の本格的移動運用)


本日は、朝から淡路島にある、「淡路ハイウェイオアシス」にて、430MHz FMにて移動運用に行ってきました。

先週から姫路(JI3W*P)、明石(JP3G*Z)の局長さんと、「淡路にて、移動運用をしよう」というお話があり、楽しみにしていたのですが、事前の天気予報では降水確率も高かったので、運用可能かどうか微妙。 ですが、いざ当日になると天気もよく移動運用日和なFBな天気になりました。

今日は私の次女(中学2年 年内にはハムデビュー予定)と一緒に現地へ出発。
3アマの長女は別件の約束があったようで残念ながら不参加でした。

現地に10時ぐらいに到着




非常にロケーションもよい場所です。到着時は少し霞がかかったような感じで明石海峡大橋も写真のとおりでした。その後、すぐに他の局長さんたちと合流。

とりあえず、ハイウェイオアシス内のフードコートにて、簡単に食事をしてから、設営に入りました。

今回は430Mhzでの運用ということで、アンテナ等機材が多く、W*P局の車から出てくる機材の多さに少々ビビリながら、設置作業を開始。








今回設置したアンテナはクリエイトの20エレスタック、地上高6m。

少し風があったので、設置後見ていると風でマストがゆらゆら。これまた最初は少しビビッてましたね(笑)。

少々設置に手間取ったこともあり、予定よりは少し遅くなりましたがQSO開始です。


本格的な移動運用はこれが始めてです。


なれない車内での運用だったこともあり、想像以上に疲れましたね。


いつも昼前ぐらいから、暗くなるまで長時間サービスされている各局はすごいと、改めて感じました。


高速道路のパーキングであるにもかかわらず、QSOしている間にも、多くの局長さんがアイボールに来てくださいました。

それぞれに、飲み物等、差し入れをお持ちくださり、助かりました。

各局本当にありがとうございました。


のんびり運用でしたが、多数の局長様とQSOさせていただきました。


恥ずかしながら、一日でこれだけのQSOをしたのは始めてです。


次回はさらに多くのQSOを目指さなければ・・・・。



お声がけいただきました局長様、本当にありがとうございました。



その後は、W*P局、G*Z局の運用の様子を「生ワッチ」に(そんな表現あるのかな?)」させていただいていました。

夕方、少し暗くなりかけた頃、 G*Z局は、7Mhzで運用されていたのですが、パイル状態。



しかしながら、暗くなってしまうと撤収も大変になるということで、少し早めに撤収に入りました。






本当に、本当にFBな一日でした。


アイボールにきて頂いた、各局ありがとうございます。

また、W*P局、G*Z局 本当に本当にありがとうございました。


またよろしくお願いします!!!!!。




にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年5月24日日曜日

高砂市日笠山アイボール・移動運用(?)

本日、午後より、少し家の用事を済ませてから、JI3W*P局、JP3G*Z局が移動運用しているとのことで、アイボールにお邪魔しておりました。

場所は高砂市にある日笠山ということで、初めての場所でしたのでナビを頼りに現地に向かいました。少し小高い山になっていて、ふもとからの道が結構狭く、
「ここであっているのか?」
と少々不安になりつつも、午後3時過ぎぐらいに無事到着、すでにアンテナが付いた車が3台とまっておりそのうち、2局長さんが、SQOされていました。

それほど高い山ではないのですが、いいロケーションでしたね。




その場で、私も少しだけ運用しました。

7MHz帯で少し行い、2局の局長さんと交信していただき、その後、430MHz帯にてさらに2局と交信いただきました。ほんのちょっとの時間だけですがFBな交信ありがとうございました。


移動運用をしに行ったというよりは、アイボールが目的で行ったので、ほとんどお話してました。
いろいろ、参考になる話も聞けて、非常にたのしかったです。


今回は、セカンドをつれて行ったのですが、セカンドは無線の免許を持っておらず(長女は3アマなのですが、今回連れて行ったのは次女でした)、今年の関西アマチュアフェスティバルの会場にて行われるアマ3試験時にむけてお勉強中。われわれの話の内容はまだ良く理解できないと思いますが、少しでも刺激があればFBなんですけど。


7Mhz帯では、まだあまりQSOしていませんので、これを機にもう少しアクティブにできればと思います。


次回はもっとゆっくり移動運用できれはいいと思ってます。





話は変わりますが、本日昼過ぎに買い物に行った際に、稲美町にある、わらびもち屋に行ってわらびもちを買ってきていましたので、夕食以後に食後、デザート代わりにいただきました。


以前から話は聞いていたので、気にはなっていたのですが、本日はじめてでした。







写真では少し分かりにくいですが、ひとつひとつの塊が大きい!!!。

私には、少々甘さが強かったですが、非常に食べがいがありおいしかったです。

専門店ですので、当たり前ですが、その辺のスーパーで売っているものとは違いますね。


にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

2015年5月20日水曜日

FTM-100D/DH 詳細はいかに


ついに、八重洲無線さんのHPに「FTM-100D/DH」の情報が公開されましたね。

http://www.yaesu.com/jp/amateur_index/product/ftm-100d_ftm-100dh/index.html

PDFのカタログもダウンロード可能になっています。

発売の情報が出てから、ホームページ上に公開されるまでが、FT-991やFT2Dに比べてはやかったですね。

ということで、さっそくダウンロードして、思ったことを以下に。
(感想等はあくまでも私個人の意見ですので、ご了承くださいませ)



詳細をかいつまんで見てみると

・C4FMデジタルに対応(144/430MHz)

・50W出力(FTM-100DH)

・160×40ドットのフルドット液晶ディスプレイ搭載

・V/D モード、Voice FR モード、Data FR モード、アナログFMモード

・AMS機能を搭載(受信時にFM、C4FMを自動的に判断してくれる)

・WIRES-Xに対応

・WIRES-Xノード局として使用可能

・リアルタイムナビゲーション機能(*1)を搭載

・デジタルグループモニター機能を搭載

・デジタルグループモニター機能を使ってメッセージや画像のデータ送受信が可能

・準天頂衛星みちびきに対応した高感度66ch GPSアンテナを フロントパネルに標準装備

・スナップショット画像とWIRES-Xニュースステーションの画像データ伝送機能(受信/転送)(*2)

・本格的なワイドバンド受信機能

・受信中の周波数とHOMEチャンネルを交互に高速サーチして、自動的に信号を探すことができる
デュアルレシーブ機能を搭載(*3)

・microSDカード対応
(モリーチャンネルやGM機能のグループメンバー情報を対応機種と共有可能)

・本体内蔵スピーカーは大音量の3Wスピーカー、外部スピーカーMLS-200-M10(オプション)は最大8Wに対応

・microSDカードに保存できるGPSロガー機能

・1200/9600bps APRSR通信に対応

・BluetoothRヘッドセットBH-2A(オプション)対応(オプションのBU-2が必要)

・ボイスガイドユニットFVS-2(オプション)を取付けることで音声ガイドや受信音声の録音に対応

(*1) バックトラック機能には対応していません。
(*2) カメラ付きスピーカマイクMH-85A11Uの接続には対応していません。
(*3) バンドAとバンドBの同時受信には対応していません。


だそうです。

いろいろ機能満載ですね!!!!。



が、私的に気になった点が数か所・・・・・・・。


その1

・スナップショット画像とWIRES-Xニュースステーションの画像データ伝送機能(受信/転送)(*2)
(*2) カメラ付きスピーカマイクMH-85A11Uの接続には対応していません。

ん?
画像データ転送機能がついてるのに、カメラ付きスピーカマイクには対応していない?
どうやって使うんだろう???
受信だけできても、この表示画面じゃ表示できないですしね・・・。
受信した画像データをそのまま、中身も確認しないで、送信(中継みたいな)する?

うーーん。 そんな使い方する局長さんいるのだろうか?


その2

・受信中の周波数とHOMEチャンネルを交互に高速サーチして、自動的に信号を探すことができるデュアルレシーブ機能を搭載(*3)
(*3) バンドAとバンドBの同時受信には対応していません。

対応していませんね・・・・・。ってことで、Aバンドで交信用のワッチしながら、BバンドでAPRSなどという使い方はできないですね (T_T)/~~~。

車に搭載して運用したいユーザーには、これはどうなんでしょう・・・・。
(もちろん、車で運用しているからと言って、APRSが必ず必要ってわけでもないんですが・・。)

ということで、このリグは、WIRES-Xノード局として使用するというのがいいんでしょうかね。
FTM-400D/DHよりは、安いですしね。

APRSを使用しながらのモービル運用にはちょっと使用しにくそうですね。


とはいえ、FM ・ C4FM ・ WIRES-Xができて、50Wでこの価格ならいいんでしょうね。


私としてはちょっと「うーーん」な感じでした。



にほんブログ村 その他趣味ブログ アマチュア無線へ
にほんブログ村

にほんブログ村

人気の投稿